جداکنندههای آب در کشتیها برای جلوگیری از تخلیه روغن در هنگام پمپاژ آبها یا هنگام تمیز کردن مخازن نفت ضروری هستند. یک مانیتور محتوای روغن برای اندازه گیری مداوم محتوای روغن پساب ارائه شده است. اگر از حد تعیین شده محتوای روغن تجاوز شود، پساب به طور خودکار به مخزن جمعآوری میگردد یا جداکننده متوقف میشود. بسیاری از جداکننده های معمولی آب روغنی نمی توانند امولسیون های پایدار را شکافته و ذرات کلوئیدی معلق را از فاز آب حذف کنند. این اغلب منجر به اختلال در عملکرد تجهیزات می شود زیرا جداسازی روغن کمتر از 15 ppm انجام نمی شود یا به دلیل مسدود شدن از مواد جامد بیش از حد.
- جداکننده آبآب 15 ppm - هر ترکیبی از جداکننده، کولسر یا وسایل دیگر و همچنین واحدی که برای تولید پسابی با محتوای روغن بیش از 15 قسمت نفت در هر میلیون قسمت حجمی آب طراحی شده است.
توجه: طبق قطعنامه MEPC.107(49)، یک نقطه نمونه برداری باید در قسمت عمودی از لوله کشی پساب آب تا حد امکان نزدیک به جداکننده 15 پی پی ام ارائه شود. امکان چرخش مجدد باید بعد و در مجاورت خروجی هوای دستگاه توقف فراهم شود تا سیستم جداکننده آب 15 پیپیام، از جمله هشداردهنده آبگیری 15 پیپیام و دستگاه توقف خودکار، با تخلیه خارج از صفحه آزمایش شود. یکی از دلایل اصلی خرابی تجهیزات تصفیه آب از روغن، به دلیل تمیز کننده های پایه آب که حاوی مواد پاک کننده است. مایعهای تمیزکننده مبتنی بر شوینده میتوانند امولسیونهای روغنی پایدار شده شیمیایی تولید کنند که تنها با نیروی گرانش در کشتی جدا نمیشوند. بهترین راه برای بهبود عملکرد تجهیزات جداسازی آب روغنی، پرهیز از استفاده از مواد شوینده مبتنی بر سورفکتانت است
واحدهای تصفیه آب روغنی از فناوری بهینه شکستن و جداسازی امولسیون استفاده می کنند که از تمام مقررات موجود فراتر می رود و میزان روغن در آب تمیز کمتر از 5 ppm را تضمین می کند. در عملکرد عادی، سطوح واقعی بارها نشان داده شده است که تا 1 پی پی ام پایین است، که یک حاشیه ایمنی گرانبها را به حد IMO می دهد.
1. ورودی آب بیلج
2. مرحله جداسازی روغن
3. مخزن امولسیون
4. پمپ های دوز شیمیایی
5. کنترل پنل
6. پساب نفت و مواد جامد
7. مرحله شیمیایی
8. ورودی هوای محلول
9. مرحله ورودی به فلوتاسیون
10. روی دریا
11. خروجی آب شستشوی معکوس
12. ورودی آب شیرین (تا مرحله فیلتر)
13. مرحله فیلتر
14. مانیتور روغن
دیدگاه خود را بنویسید